Triger Kayışı Nedir?

Triger kayışı, araç motorunda silindir kapağında yer alan egzantrikler ile motor bloğunun en eltında bulunan krank mili çıkıntısı arasında çalışan, rulmanlar ve kasnaklar yardımı ile boylamasına yerleştirilen kayıştır. Birçok motor tipinde boylamasına bulunurken sadece boxer motorlarda yanlamasına bir pozisyonda çalışır.

triger kayışı nedir ?

Triger Kayışının Ana Görevi

Egzoz subapı ve emme subapını hareket ettirmektir. Triger kayışı cam elyaf maddesiyle güçlendirilmiştir ve 1.5 tona kadar yük çekebilir. Sürekli metal parçalarla temas halinde olması Triger kayışını yıpratır. Bu nedenle 40.000 ila 60.000 km arasında değiştirilmesi gerekmektedir. Ancak bazı yeni jenarasyon motorlarda bu süre 120.000 kilometreye kadar çıkmaktadır.

Yeni eklenen ilanlar