Elektronik Lastik Subap Değişimi

Lastik subapları,jantın üzerinde bulunan lastik hava basıncının en önemli parçasıdır. Lastiklere hava basmayı ve lastiklerden hava boşaltmayı sağlayarak basınç seviyesini kontrol eder. Olumsuz çalışmaları durumunda dışarıya hava sızdırırlar ve bunun sonucunda istenilen basınç seviyesi hızla aşağıya iner. Subaplar, lastiklerin darbe almaları sonucu veya lastiklerin zorlu şartlarda kullanımı sonucunda zarar görür. Sürüş güvenliği açısından belirli zamanlarda lastiklerle birlikte değiştirilir. Subaplarda kullanılan malzemeler subapın kalitesini doğrudan etkiler. Son zamanlarda lastik subap değişimlerinde çelik subapkullanılır. Çelik subap, diğer maddelere göre daha az aşınır ve yapısı daha zor bozulur.Subap kapağı ve basınç mekanizması hassas olduğundan elektronik lastik subap değişimi işlemi alanında uzman kişilerce yapılır. İlk olarak araç kriko yardımıyla kaldırılır. Yerden yüksekte olan aracın bijon somunları çıkarılır. Lastik janttan sökülerek yere konulur. Jantın üzerinde kalan subap keski yardımıyla kesilerek alınır. Jantın iç kısmında kalan parça ise pense yardımıyla alınarak atılır. Yeni takılacak olan subap elektronik bilgisayar ortamında teste tutularak lastik hava basıncına uygun olup olmadığına bakılır. Uygun olan subap, subap deliğine dikkatlice pense yardımıyla geçirilir. Subap vanası alınır ve takılan subapın başına geçirilir. Deliğine oturtulan subapın hava kaçırmasını önlemek amacıyla döndürülerek yuvasına tam olarak oturtulur. Daha sonra ise subap kapağı alınarak dişli atlanmadan subapın baş kısmına takılarak sabitlenir. Hava kaçışı olup olmadığına bakılarak subap değişimi test edilir.

1. Araç kriko ile kaldırılır ve lastik sökülür
2. Eski subap keski yardımıyla janttan sökülür
3. Yeni takılacak subap test edilir ve uygunluğuna bakılır
4. Pense yardımıyla subap kanalına oturtulur
5. Subap kapağı alınarak değiştirilen subapın başına geçirilir ve yuvasına oturtulur
6. Hava kaçışı olup olmadığı test edilir