Aks (Tahrik Mili) Değişimi

Aks, motor tarafından oluşturulan gücü (tork), aracın önüne (ön tekerlek tahriki), arka (arka tekerlek tahriki) veya ön ve arka (dört tekerlekten çekişli) iletir. Akslara tahrik mili de denilmektedir ve lastikleri taşımanın yanında yön de verirler.
Dört tekerden çekiş bir araçta iki aks olabilir, bu durumda sadece bir tanesinin değiştirilmesi gerekebilir. Yüksekliği değiştirilmiş bir aracın aks mili hasar görebilir. Aks değiştirildiğinde, diğer tüm bileşenlerin kalitesi kontrol edilmelidir ve U-mafsalların düzgün şekilde yağlanması gerekir. Bazı araçlarda, tek bir bileşeni değiştirmek yerine tüm aksı değiştirmek daha kolaydır ve ekonomiktir. Mümkünse, tüm U-mafsalların büyük bir servis sırasında yağlandığından emin olun. Bu, aks ömrünü uzatacaktır.
Bir aks, bir aracın şanzımanından jantlarına güç aktarmakla sorumludur. Aks, şanzımandaki torku alır ve tekerlekleri döndürmek için kullanır. Aks hasar gördüğünde de işini yapmaz, bu da aracın diğer bölümlerine fazla baskı uygulayarak zarar verebilir. Sürüş şaftı tamamen arızalandığında, araç tekerleklere güç gönderemez ve sürüş yapamazsınız.

1. Araç lastikleri çıkarılır.
2. Aks çıkarılır.
3. Aks kafası değiştirilir.
4. Araç lastikleri geri takılır.