2014 BMW X5: Yeni Görünüm, Yeni teknoloji

2014 BMW F15 X5 nihayet tanıtıldı. İlk bakışta dikkati çeken BMW 5 serisi F10’u andıran ve yeniden tasarlanmış farlar. SUV segmentinde BMW’nin baş rakibi yeni Range Rover’ın piyasaya çıkışıyla Alman üretici yeni X5’te hiçbir detayı atlamamış gibi gözüküyor.  Yeni X5, 258, 381 ve 450 beygir gücündeki 3 farklı motor seçeneğiyle geliyor. bmw x5

Öyle gibi gelmese de BMW X5’i tam 14 yıldır satıyor, serinin ilk versiyonu 1999 yılında çıkarılmıştı. Nesiller boyunca X5 büyüdü, daha yüksek teknolojiler kullandı fakat ilkleri sunmak anlamında çok da çarpıcı olmadı.  Üçüncü nesil X5’lerde bu durumun değiştiğini görüyoruz, çünkü bu araç, sDrive35i modeliyle BMW’nin ilk arkadan itişli SUV aracı. Bundan önceki diğer tüm BMW X5 serisi araçları standart olarak AWD (önden itişin kısmi dört çeker olması) olarak geliyordu, diğer 2014 X5 ler de AWD yine bulunuyor olacak.

Yeni X5’in benzinli motorlarında şu andaki X5 lerde sunulanlara göre bir değişiklik yapılmamış. sDrive35i ve xDrive 35i’lerde N55 3 litrelik turboşarjlı, 6 silindirli 300 beygir gücündeki  motorlar, ve xDrivei50’de ise 445 beygir gücüne kadar çıkabilen N63, 4.4 litrelik çiftturbo V8 motoru bulunuyor . xDrive 35d ile dizel motor seçeneği de olacak. 3 litrelik 6 silindirli dizel motor, 255 beygir gücünde ve 100 km ye 6,9 saniyede çıkıyor. Dizel motor da, diğer X5 lerde olduğu gibi 8 kademeli yakıt tasarrufu sistemi kullanıyor. bmw suv

Tasarım olarak bakıldığında, BMW 2014 X5’in, tanıdık oranlarla geldiğini, tavan desteklerini  ve ön kısımdaki oldukça agresif modernizasyon olduğu gözümüze çarpıyor.  Ön kısmın neredeyse tamamı ızgaralardan oluşuyor, ızgaralar iki far arasını tamamen kaplıyor. Izgaranın altında alçak ve geniş hava kanalları ve bu yeni X5 e özgü sürtünmeyi azaltan hava perdeleri bulunuyor. Dış görünüm seçenekleri M Spor serisi, X serisi ve Lüks seri olmak üzere 3 farklı tasarım paketiyle sunuluyor.

Hem derin hem de geniş bir iç alana sahip olan yeni X5 serisinde BMW çizgisinde, ahşap, parlak siyah, metalik parçalar gibi görmeye alışık olduğumuz materyaller kullanılmış. İki farklı paketle kişiselleştirilebiliyor. Koltuklar çok daha fazla ayarlanabilmeye olanak tanıyan şekilde yeniden tasarlanmış.

Gelelim son dönemde tüm otomobillerde neredeyse en önemli kısım olan teknoloji bölümüne. X5’te Sürüş Dinamikleri Kontrolü, Dinamik Amortisör Kontrolü gibi seçenekler bulunuyor.  Tüm X5 lerde 3 boyutlu grafiklerle sürücüyü bilgilendiren bir ana ekran zaten standart.  Güvenlik olarak bakıldığında Aktif Sürüş Destekleri, Aktif Cruise Kontrolü, Start-Stop sistemleri ile yarı otomatik sürüş deneyimi yaşatıyor. 200 km’nin üzerindeki hızlarda bile kullanılabilen cruise control sistemleriyle, radar sensörleriyle güvenli takip mesafesini koruyabilen ve trafikte otomatik olarak durup yeniden harekete geçebilen araçta bu yüksek teknolojiye ayak uydurmakta zorlanan tek yer bizce direksiyon sistemi.

Direksiyon sistemindeki bu durum da 2013 Aralık ayı ile birlikte düzeltiliyor. Trafik yoğunluğu asistanı sayesinde araç şeridi ortalayarak ilerleyebiliyor olacak.  Ayrıca 40 km’ye kadar olan hızlarda trafikte dur-kalk yapabilecek.  BMW X5, kullanıcıların alışık olduğu, iDrive, navigasyon, arka kısmı gösteren kameralar, döner kameralar, aktif kör nokta tespit sistemi, gerçek zamanlı yol durumu bilgileri gibi BMW standartlarıyla geliyor olacak. Aracın 2014’ün son çeyreğinde pazarda olacağı sanılıyor.

Yasal Uyarı : Yayınlanan köşe yazısı/haberin tüm hakları Tasit.com'a aittir. Kaynak gösterilse dahi köşe yazısı/haberin tamamı özel izin alınmadan kullanılamaz. Ancak alıntılanan köşe yazısı/haberin bir bölümü, alıntılanan köşe yazısı/habere aktif link verilerek kullanılabilir.

Yeni eklenen ilanlar