Tahta Şasili ve Elektrikli Bir Porsche: P1

Porsche tasarımı ilk otomobilin şasisi tahtaydı ve saatte 35 km hız yapabiliyordu.

Bir yüzyıldan fazladır bir depoda oturduktan sonra, Porsche 1898 Egger-Lohner C2 elektrikli aracı, Almanya’daki Porsche müzesinde sergilenmeye başladı.
Porsche, 1898, Egger-Lohner C2 , elektrikli

Ferdinand Porsche tarafından tasarlanan ilk araç 1898 model bir Egger-Lohner elektrikli otomobildi.  Egger-Lohner bir Porsche aracın tüm parçalarına “P1” damgası bastığı için modelin lakabı da P1 kalmış. 1898 yılı için bu tasarım bizim şimdi sportif ve son teknoloji dediğimiz türdendi. Elektrikli motoru ve coupé’a dönüşebilen Phaeton – fayton- tasarımıyla bu sıfatı da doğrusu hak ediyormuş.

Menzili bugünkü elektrikli otomobillerden farksız..

İlk elektrikli Porsche, ilk Porsche
3 hp gücündeki motor, kısa süreli çıkışlarda 5 hp’ye çıkabiliyormuş. 130 kg ağırlığındaki aracın son hızı ise çok alçakgönüllü: 35 km. Bu hızı kontrol etmek içinse 12 kademeli şanzıman kullanılmış. Hem yazlık hem kışlık kullanım için tasarlanan otomobilin menzili neredeyse bugünkü elektrikli otomobiller kadar: 80 km.

22 Yaşında bir otomobil tasarımcısı: Ferdinand Porsche

Porsche, elektrikli otomobil, tekerlek,
P1, dışardan bakıldığında bir at arabasına benziyor. Porsche markasını üzerinde taşıyan ilk otomobil olmasa da, araç 22 yaşındaki Ferdinand Porsche’un ileri görüşlülüğünü gösteriyor.

Yasal Uyarı : Yayınlanan köşe yazısı/haberin tüm hakları Tasit.com'a aittir. Kaynak gösterilse dahi köşe yazısı/haberin tamamı özel izin alınmadan kullanılamaz. Ancak alıntılanan köşe yazısı/haberin bir bölümü, alıntılanan köşe yazısı/habere aktif link verilerek kullanılabilir.

Yeni eklenen ilanlar