Peugeot’tan yenilikçi bir hibrid SUV konsepti

Peugeot, en son Dakar Rallisi için bir SUV modeli tasarlamıştı. İki tekerlekli olarak tasarlanan 2008 DKR, Peugeot’un yenilikçi yüzünü yansıtıyordu. Bu sefer Peugeot, yeni bir konsept SUV modelini görücüye çıkarmak için hazırlıyor. Peugeot, Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı’nda Quartz konseptini yüksek performanslı araçları arasında sergileyecek.

Yeni tasarım izlerini taşıyor

Quartz, SUV karoser ile hatchback kabin tasarımını birleştiren bir otomobil. LED optik modüllerden oluşan aydınlatmalar, damalı bir motifle süslenen panjurun tepesinde yer alan Peugeot logosu ile tamamlanmış. Quartz, aerodinamik downforce kuvveti için iki spoyler camlı tavandan ile önde kaya kristalinden esinlenen madeni gri ve arka çamurluklardan itibaren kırmızı noktalı mat siyah renklerden oluşuyor.,

Yenilikçi malzemeler iç mekanda kullanılıyor

Quartz’ta dijital dokuma ile elde edilen bir kumaş dünyada ilk kez kullanıldı. Bu kumaş örneğin pet su şişeleri gibi plastik malzemelerin geri dönüşümünden elde edilen bir polyester iplik ile dokunuyor. Güç ve hafifliğin birlikteliği ile Quartz’ın sembolü olan bazalt taşı özellikle orta konsol için kullanılmış. Sportif bir ambiyans için, zemin, direkler ve tavan siyah deriyle kaplanırken, koltuk minderleri ve sırtlıkları gibi bedenle temas halinde olan bölümler boz renkli deri ile kaplanmış. Maksimum etkinlik için, kompakt direksiyon simidi entegre kumandaları ile yarış modellerinden esinleniyor. Göz hizası gösterge paneli büyük boyutlu ve parametreleri ayarlanabilir bir ekrandan oluşuyor.

3 Farklı motor bir arada

Quartz konseptinin plastik tasarımı güçlü bir motorla destekleniyor. Toplam 500hp güç üreten full-hybrid plug-in çekiş ünitesi bir termik motor ile iki elektrik motorundan oluşuyor. PEUGEOT Sport tarafından geliştirilen 1.6L THP 270 motor 6 ileri otomatik vites kutusuyla eşleşiyor. Bu motor 4 silindirli olarak 330 Nm tork ve 170 hp güç üretirken, ön dingile 85 kW’lik bir elektrik motoru eklenmiş. Bu elektrik motoru yavaşlama esnasında 400V’luk aküyü şarj ederken vites değişimlerinde termik motora destek oluyor. Özel bir ESP ile aracın dengesi, akünün şarjı ve fren gücünün dört tekerlek arasında dağılımı kontrol ediliyor.

3 farklı modda kullanmak mümkün

ZEV modunda, araç ev tipi prizlerden şarj edilebilen akü sayesinde sadece elektrik enerjisiyle 50 km gidebiliyor. Yol modunda, sürüş konforunu arttırmak ve yavaşlama fazlarında akünün maksimum şarj edilmesini sağlamak üzere öndeki termik ve elektrik motorlar birlikte çalışıyorlar. Race modu ise şasinin ve kilitli mekanik diferansiyellerle donatılmış yürüyen aksamın azami şekilde değerlendirilmesi amacıyla üç motoru birlikte kullanıyor.

Yasal Uyarı : Yayınlanan köşe yazısı/haberin tüm hakları Tasit.com'a aittir. Kaynak gösterilse dahi köşe yazısı/haberin tamamı özel izin alınmadan kullanılamaz. Ancak alıntılanan köşe yazısı/haberin bir bölümü, alıntılanan köşe yazısı/habere aktif link verilerek kullanılabilir.

Yeni eklenen ilanlar