Maserati, 100. Yılında Alfieri Konsepti ile Yarışçı Mirasını Ortaya Koydu

Maserati’nin 100. yılını temsilen tasarladığı ve Cenevre Fuarı’nda tanıttığı 2+2 kişilik konsept aracı Alfieri, markanın gelecekteki tasarım anlayışına da ışık tutuyor. Alfieri konsept adını, Maserati ailesinin en tanınan yüzü olan ve 100 yıl önce Bolonya’da “Officine Alfieri Maserati” şirketini kuran Alfieri Maserati’den alıyor.Maserati, 100. Yıl

Yeni Quattroporte ve Ghibli modelleri Maserati’nin 4 kapılı lüks sportif sedan modellere yöneldiği izlenimini uyandırmışken, yeni Alfieri konsepti bu izlenimi yerle bir ediyor.  Maserati markasının ruhunu tam anlamıyla yansıtan araç, 1957 3500 GT, 1959 5000 GT ve 1969 Indy modellerinde olduğu gibi, İtalyan stili kusursuz 2+2 kişilik tasarımıyla, Maserati’nin yarışçı mirasını vurguluyor. Geliştirme sürecine geçen yaz başlanan  Alfieri konsepti, henüz geleceğin GT modelinin son şeklinin prototipi olmasa da, yine de %100 gerçekliği hedefleyen bir yaklaşımla düşünülmüş, tasarlanmış ve yaratılmış bir model.

Tüm zamanların en büyüleyici otomobillerinden biri olan ve 1954 yılında Pininfarina tarafından tasarlanan Maserati A6 GCS-53, Alfieri tasarımcıları için değerli bir ilham kaynağı olmuş. Bir yarış otomobilinden çok daha fazlası olan  ve bir tasarım şaheseri olarak adlandırılan A6 GCS-53 aynı zamanda, 21. yüzyılın ilk 10 yılında Quattroporte ve GranTurismo ile geri dönene kadar, Pininfarina’nın tasarladığı son Maserati idi. Efsane A6 GCS-53, arka tekerlekler üzerine konumlanmış küçük kabini, sonsuzluk izlenimi yaratan kaputu, arka tekerleklere kadar uzanan, uzun, kıvrımlı kapılarıyla tasarımdaki farkını ortaya koyuyordu.

Alfieri konseptinin uzun ve düşük burnu modern Maserati modellerinin fiziksel evrimini yansıtıyor. Arkada 21, önde 20 inçlik tek parça alüminyum alaşım jantlar ve 1950’li yılların klasik kollu jantlarını hatırlatan dekoratif ince kollarla süsleniyor. Maserati’nin 100. Yıl konsepti için özel olarak seçilen “Likit metal renk, Alfieri’nin zarif şekline, modern bir görünüm kazandırıyor.

 

Alfieri’nin düzgün gövdesinin altında, Maserati GranTurismo’nun diferansiyel ve şanzımanının beraber kullanıldığı platform yer alıyor. Maranello’da üretilen 4.7 litrelik, atmosferik beslemeli V8 motor, 7.000 devirde 460 HP güç ve 4.750 devirde 520 Nm tork değerleriyle, Alfieri’ye gerçek bir sürüş gücü kazandırıyor. V8 motor, özel egzoz tasarımı sayesinde nefes kesici bir ses çıkararak aracın etkisini daha da artırıyor.

Yasal Uyarı : Yayınlanan köşe yazısı/haberin tüm hakları Tasit.com'a aittir. Kaynak gösterilse dahi köşe yazısı/haberin tamamı özel izin alınmadan kullanılamaz. Ancak alıntılanan köşe yazısı/haberin bir bölümü, alıntılanan köşe yazısı/habere aktif link verilerek kullanılabilir.

Yeni eklenen ilanlar