Araba.com Logo
carvak-servis

Rot Başı Değişimi

Aracın rot başı değişim hizmeti

Bir otomobilin direksiyon simidi, direksiyon simidinin tekerlekleri çevirmesine yardımcı olan direksiyon dişlisine bağlanmıştır. Dümen dişlisi, rot başlarıyla tekerleklere bağlanır. Rot başının görevi tekerleklerin hizasını korumaktır. Lastiğin iç ve dış kenarlarından ayarlama sağlayarak yıpranmayı önler. Eğer aşınma olursa, tekerleğin ayarı bozulur ve arabayı kullanırken lastiklerin ve direksiyon simidinin sallandığı görülür.

Otomobilinizin direksiyon sistemi ve tekerlekleri kontrol edildiğinde, bağlantı çubuğu uçları kontrol edilmelidir. Rutin bakım ve servis sırasında lastikleriniz her zaman kontrol edilmelidir. Anormal aşınma ve yıpranma, bir tamirciye, rot başının bittiğini uyarır. Lastiklerinizde anormal aşınma ve yıpranma fark ederseniz, aracınızı bunu incelemek üzere uzman bir tamirciye götürmenizi öneririz.

Direksiyon simidini çevirdiğinizde, direksiyon dişlisi döndürülür ve sonuçta tekerlekler döner. Bu direksiyon dişlisi tekerleğinize, her tekerleği dengeli ve hizalanmış tutmaktan sorumlu bağlama çubuğu uçları vasıtasıyla bağlanır. Bağlama çubuğunun uçları tekerleği ayarlar; böylece lastiklerin içinde veya dışında aşınmaya olmaz.
Eğer rot başı işlevsiz hale gelirse, tekerlekler dengelenmez veya hizalanmaz. Bu sadece lastiklerinizi daha çabuk yıpratmayacak (dolayısıyla daha sık değişim gerektirecek) aynı zamanda direksiyon simidinizi sarsacak ve aracınız farklı yönlere doğru eğilecektir.

Rot başı değişimi sonrası rot balans ayarı yapılabilmesi için aracın tamirhaneye götürülmesi gerekir. Mobil tamir hizmetlerinde ne yazık ki bu işlem yapılamamaktadır.

Yapılan İşlemler

  1. Araca uygun rot başı bulunur
  2. Lastik sökülür ve rot başına erişilir
  3. Metal temizleyici ilgili parçaya sıkılır
  4. İlgili parça çıkartılır
  5. Yeni rot başına gres yağı sürülür ve yerine takılır