Radyatör değişimi

Radyatör kritik bir işlev görür; motoru aşırı ısınmaya karşı korur. Motor çalışırken motor ısı üretir. Sistemden akan soğutma sıvısı, motor yağındaki fazla ısıyı emer ve çıkarır. Soğutma sıvısı soğutulduğu radyatörden geçer ve daha sonra ısıyı tekrar emmek için motora geri döner.
Bir radyatör, alüminyum veya pirinç tüpler vasıtasıyla birbirine bağlı iki tanka sahiptir. Soğutucu bu tüplerden geçtiğinde, radyatör soğutma fanı soğutucu sıcaklığını düşürmek için radyatörde hava üfler. Depo genellikle plastikten imal edilmiş olup, çatlayıp soğutma sıvısı sızıntısına başlaması yaygın bir durumdur. Depo veya borular çatlak yaparsa, soğutma sıvısı sızar, araç aşırı ısınır ve ciddi motor hasarına neden olabilir. Radyatörler de zamanla tıkanma eğilimindedir. Bu gerçekleştiğinde, radyatörden yeterli miktarda soğutma sıvısı akmaz ve böylece motorun aşırı ısınmasına neden olur. Radyatör değişiminde, radyatör kapağı ve termostatın da değiştirilmesi en iyisidir. Radyatörünüz değiştirildikten sonra, her şeyin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için sızıntı olup olmadığı kontrol edilmelidir. Radyatör değiştirildiğinde, soğutma sisteminin tamamının, özellikle radyatör hortumlarının kontrol edilmesi gerekir. Arızalı bir radyatör değiştirilmemişse, motorun aşırı ısınması potansiyel olarak motorun ciddi hasar görmesine neden olabilir.

1. Aracın motoru durdurulduktan sonra soğuması beklenir.
2. Soğuduğundan emin olunduktan sonra radyatöre giden ve çıkan borular sökülür.
3. Radyatörü ön düzene bağlayan bağlantılar sökülür.
4. Tamiri ve bakımı mümkün olan radyatör için gerekli tamir ve bakım yapılır.
5. Tamiri mümkün olmayan radyatör için değişim işlemi yapılır.
6. Söküldüğü yere aynı şekilde geri takılıp bağlantıları yapılarak değişim tamamlanır.