Ön Isıtma - Kızdırma Bujileri Değişimi

Dizel araçlarda ateşleme bujisi bulunmamaktadır. Ancak motorun çalışmasını sağlamak için hava-yakıt karışımının iyice ısınması gerekmektedir. Bunun için ise kızdırma bujileri diğer adıyla ısıtma bujileri kullanılmaktadır. Ön ısıtıcı fişleri veya kızdırma bujisi, dizel motorun silindirlerini çalıştırmadan önce önceden ısıtan bir cihazdır. Çalıştırmada termal difüzyonun azaltılması, aracın çalıştırılmasını kolaylaştırır. Kızdırma bujisi çeşitleri metal kızdırma bujileri, seramik kızdırma bujileri ve bunların kendi içindeki türleri olarak ayrılmaktadır. Kızdırma bujisi arızası aracın motor soğukken zor çalışmasından, sarsıntılı çalışmasından veya bujiden duman çıkmasından anlaşılabilir. Kesin bir bilgi edinmek istiyorsak kızdırma bujisinin sağlamlığının anlaşılabilmesi için elimizde bir adet elektrik kablo olması gerekir. Bu kablonun bir ucu akünün artı kutbuna diğer ucu ise bujinin ucuna bastırılır. Bu işlem sonunda bujiden kıvılcım çıkıyorsa elektriği ilettiği ve bujinin çalıştığı anlamına gelmektedir. Isıtma bujileri ile ilgili araç çalıştırılırken yay şeklinde bir gösterge vardır. Bu gösterge sönene kadar beklenilmesi gerekmektedir. Eğer gösterge sönmüyorsa bujilerin değişmesi gerekmektedir. Bujilerin basınç değeri için yapılan motor kompresyon testiyle bunu karıştırmamak gerekir.

1. Tamirci ön ısıtma tapalarını kontrol eder.
2. Tamirci ön ısıtma tapalarını değiştirir.
3. Tamirci motorun çalışmasını kontrol eder ve araçla test sürüşüne çıkar.
4. Gerekli durumlarda tamirci ayarlamalar yapar.