Lastik Rotasyonu (4x4 ve Kamyonet)

4X4 araçalarda ve kamyonetlerde lastikler otomobil lastiklerine göre daha fazla aşınır . Belirli mesafe kullanımlardan sonra ön ve arka lastikler ile sağ ve sol lastikler farklı derecelerde lastik aşınmasınamaruz kalır. Bundan dolayı belirli zaman aralıklarında 4x4 araçlara ve kamyonetlere rotasyonyapılır. Basit olarak lastik rotasyonu işlemi sonucunda farklı derecede aşınan lastiklerin yerleri değiştirilir ve bu aşınan lastikler aynı seviyede aşınma değerine ulaştırılarak daha uzun ömürlü kullanılır. 4x4 araçlarda ve kamyonetlerde ön lastikler yükü daha fazla çeker. Bundan dolayı ön lastikler arka lastiklere göre daha hızlı aşınırlar. Sağlıklı ve güvenli bir yol tutuş için lastik rotasyonu 10.000 km’de bir yapılır.4x4 araçlara ve kamyonetlere rotasyon yapılması binek otomobillere yapılan lastik rotasyonundan biraz farklılık içerir. Özellikle 4x4 araçlarda tekerlekler dört çeker olduğundan önden çekişli veya arkadan çekişli araçlar için rotasyon kuralları uygulanmaz.4x4 araçlarda lastik rotasyonu yapılırken öncelikle lastiklerin simetrik veya asimetrik olmasına bakılır. Simetrik lastikler kullanılıyorsa ön lastikler yönleri değiştirilmeden arkaya monte edilirken arka lastikler ise çaprazlama şekilde ön tarafa monte edilir.Asimetrik lastiklerde rotasyon için ise ön lastikler aynı hizada bulunan arka lastiklerin doğrusal olarak yerleri değiştirilir. Yapılacak işlemlerde öncelikle araç kriko yardımıyla yerden kesilerek kaldırılır. Aracın yerle bağlantısı kesildiği zaman lastikler jantlardan sökülür. Lastiğin asimetrik veya simetrik olmasına göre lastiklerin yerleri değiştirilir . Daha sonra araç yavaşça indirilir ve lastikler jantlara dikkatlice takılarak işlem sonlandırılır.