Lastik Değişimi (Adet)

Otomobil lastikleri,belirli bir süre kullanımdan sonra bazı faktörlere bağlı olarak çekiş ve frenleme açısından performans kaybetmeye başlarlar. Lastiklerin tasarımı, sürücü alışkanlıkları, kötü iklim koşullarına bağlı hasarlar lastiklerin sağlıklı bir performans göstermesini engeller. Bu noktada otomobil lastiklerinin değişimi gerekmektedir. Otomobil lastikleri kullanımdan itibaren beş yıl ya da daha uzun bir süre sonra, bir profesyonel tarafından yılda en az bir kez iyice incelenmelidir. Lastiklerinin değişim süresi maksimum on yıl olmalıdır. Lastik değişim fiyatları ise markaya, aracın cinsine ve işçilik bedeline bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Ortalama sıfır bir adet otomobil lastiği 160-450 aralığında değiştirilir. Bir lastiği değiştirmeye hazırlanırken el freni çekilir,böylelikle değişim esnasında aracın yuvarlanma olasılığı en aza indirilir. Aracın dönmemesini sağlamak için tekerlek takozları lastiklerin önüne veya arkasına konulur. Jant kapağını çıkarmak için kulakçık anahtarının düz ucu kullanılır. Bijon anahtarını kullanarak, bijon somunları saat yönünün tersine çevrilir. Güç kullanılması gerekebilir. Bijon somunları bir dönüşün ¼ - ½ kadar gevşetilir, ancak tamamen çıkarılmamalıdır. Birçok araç iskeleti, lastik değişimi için ayarlanmış bir metal kaldırma noktasına sahiptir. Kriko doğru noktaya dikkatli şekilde sabitlenir. Kriko düzgün bir şekilde konumlandırıldıktan sonra değişecek lastik zeminden yaklaşık 15cm olana kadar araç kaldırılır. Bu aşamadan sonra önceden gevşetilen bijon somunları tamamen çıkarılır. Eski lastik, arkasındaki göbekten tamamen kurtulana kadar hafifçe çekilir. Bu aşamadan sonra jant, tırnak cıvataları jantı kaplayacak şekilde göbeğe tekrar yerleştirilir. Bijon somunları tekrar takılır ve arac yere indirildikten sonra anahtarla sıkıştırırılır. Aracı indirmek için kriko kullanılır. Bu noktada, bijon somunları, anahtar ile saat yönünde çevrilerek, mümkün olduğunca çok sıkılır. Eski lastikten alınan jant kapağı yedek lastiğe uyarsa, çıkarıldığı gibi yerine geri takılır.

1. Aracın kaldırma noktası bulunur
2. Kriko kaldırma noktasının altına yerleştirilir ve aracı kaldırılır.
3. Bijon somunları el ile döndürülür, tekerlek serbestçe dönene kadar aracı yukarı kaldırılır.
4. Yedek lastik alınır ve 5 deliği tekerleğin 5 pabucu ile hizalanır.
5. Lastik hizalandıktan sonra somunlar takılır,araç dikkatle indirilir.