Kapı Boya

Arabanızın kapısında zedelenmeden, çarpmadan ya da çizilmeden dolayı oluşan renk bozulmaları varsa araba boyama işlemlerinden biri olan kapı boyama işlemini yaparak kapının rengini aracınızın rengiyle eşitleyebilirsiniz. Bu uygulama tavan boyama ve çamurluk boyama gibi işlemlere göre nispeten daha kolay bir uygulama olsa da olaya vakıf değilseniz, aracınızı uzman bir boyacıya boyatmanızda fayda vardır.
Önce boyanın gelmesi istenmeyen yerler örtülür. Sonra boyanacak yer temizlik tineriyle silinip zımparalanır. İnce bir zımparalama işlemi boya uygulamasını daha hatasız gösterir. Zımpara sonrası bölgeyi tozdan arındırmak için temizlik tineriyle tekrar silinir. Sonrasında bu yer macunlanır. Macun hazırlanırken sertleştirici ve macun oranı kutunun üzerindeki oranlara bakılarak ayarlanır ve bu oranlara göre karıştırılır. Macun ince çekilir, aksi halde çatlayabilir. Macunun kuruması yaklaşık 15 dakika kadar beklenir, bir kat daha macun çekilir ve yaklaşık yarım saat kurumaya bırakılır. Daha sonra zımparalama işlemi yapılır ve bölge temizlik tineriyle silinir. Bu aşama da tamamlandığında astar çekilir. Astar hazırlanırken de sertleştirici ve astar kutuda yazan oranlara göre karıştırılır. İlk kat çekildikten sonra 20 dakika kadar kuruması beklenir ve ikinci kat da çekilip 4-5 saat kurumasına izin verilir. Son zımparalama işlemi de yapılıp temizlik tineriyle bölge silinir. Sonraki uygulamada iki seçenek vardır. Zamanınız kısıtlıysa, eski boyanın bulunduğu bölgeye cila uygulaması yapılıp boyanacak bölge iki ya da üç kat boyanıp aradaki geçiş de yama tineriyle yok edilebilir. Burada önemli nokta boyama yapılan tabancayla tiner atılan tabanca aynıysa iki işlem arası tabancayı yıkamaktır. Aksi taktirde istenmeyen sonuçlar doğabilir. Eğer zaman sıkıntım yok diyorsanız boyaya başlanmadan önce boya yapılacak yerden daha büyük bir alana matlaştırma yapılır. Gri keçe ve su ile ya da matlaştırma sıvısı kullanılarak bu işlemi gerçekleştirilebilir. Ardından yüzey temizlenir ve kurulanır. Boyanacak yer mumlu bezle silindiğinde bölge artık boyanmaya hazır hale gelir. İki ya da üç kat boya uygulaması yapılır. Boya kuruduktan sonra yüzey tekrar mumlu bezle silinir. Matlaştırma yapılan alanla eski boyanın olduğu alanın sınırını kapsamayacak şekilde yama tineri vurulur. Yama tineri matlaştırılmış bölgeyle lokal boyanın atıldığı yere kadar uygulamaya dikkat edilir. Birkaç gün sonra da renk geçişini kaldırmak için pasta cila uygulaması yapılır. Bu uygulama düz renk araçlar için geçerlidir. Eğer aracınız metalik renkteyse bölgeyi boyadıktan sonra iki kat vernik uygulaması yapılmalıdır.

1. Maskeleme yapılır
2. Temizleme yapılır
3. Yüzey zımparalanır
4. Temizleme yapılır
5. 2 kat macun çekilir
6. Yüzey zımparalanır
7. Temizleme yapılır
8. 2 kat astar uygulanır
9. Yüzey temizlenir
10. Duruma göre matlaştırma ya da cilalama yapılır
11. Duruma göre 2 ya da 3 kat boyama yapılır
12. Boya metalik ise vernikleme yapılır
13. Yama tineri uygulanır
14. Duruma göre pasta cila yapılır