Araba.com Logo
carvak-servis

Çamurluk Boya

Aracın çamurluk boyanması hizmetidir

Araba boyama işlemlerinden biri olan çamurluk boyama işlemi, arabanın çamurluğundaki çizikleri, lekeleri ve renk değişimi yaratan kazaları örtüp arabanın rengiyle çamurluğun rengini eşlemek için yapılır. Bu işlem kapı boyama veya marşpiyel boyama uygulamalarına göre yüzeyin kıvrımlı olmasından ötürü daha zahmetli olabilir. Bu nedenle aracınızı uzman bir boyacıda boyatmanızda fayda vardır.
Öncelikle maskeleme yapılarak başlanır. Çamurluk dışındaki yerler örtülerek boyama sırasında boyanın boyanması gerekmeyen yerlere sıçraması önlenir. Sonrasında çamurluk temizlik tineriyle silinir ve boyanacak yer zımparalanır. Tekrar temizlik tineri kullanılarak zımparanın ortaya çıkarttığı toz temizlenir. Sıra macun çekme işlemine gelir. Macun hazırlanırken macun ve sertleştiricisi kutunun üzerinde yazan oranlarda iyice karıştırılır. Aksi taktirde soyulmalar meydana gelebilir. Macun ince çekilir yoksa ileride çatlama yapabilir. Macunun 10-15 dakika kadar kuruması beklendikten sonra ikinci kat da çekilir ve yaklaşık yarım saat kurumaya bırakılır. Sonrasında bölge tekrar zımparalanıp temizlik tineriyle silinir. Bölge artık astara hazırdır. Macun hazırlamada olduğu gibi astar hazırlarken de sertleştirici ve astar kutunun üzerinde yazan oranlarda karıştırılır. Bölge eğer çok sorunluysa en yüksek oranda karıştırma yapılabilir. Aralarında yaklaşık 20 dakika kuruma süresi bırakmak kaydıyla iki kat astar çekilir. Astarın son aşamada kuruması için yaklaşık 4 saat beklenir. Astar kuruduğunda zımpara yapılır sonra yine temizlik tineriyle bölge tozdan arındırılır. Bundan sonraki işlemlerde iki farklı yöntem uygulanabilir. İlk yöntem boya öncesi matlaştırma yapmaktır. Gri keçe ve su ya da matlaştırma sıvısı kullanılarak çamurlukta boyanacak yerden biraz daha büyük bir alana matlaştırma yapılır. İşlem sonrası yüzey temizlenip kurulanır. Boyanacak yer mumlu bezle silinir ve boyamaya geçilir. Boya tabancasına aracınızın rengindeki boya süzülerek doldurulur. Duruma göre iki ya da üç kat boya atılabilir. Boya kuruduktan sonra yüzey mumlu bezle tekrar silinir ve matlaştırılan alanla eski boyanın olduğu alanın sınırını kapsamayacak şekilde yama tineri uygulanır. Yama tineri, matlaştırılmış bölgeyle boyanın atıldığı yere kadar uygulanmalıdır. Yama tineri, boya yapılan tabancayla uygulanacaksa bu işlem yapılmadan önce tabanca temizlenir. Eğer ki aracınız düz boyalı değil de metalik boyalıysa bu işlemden önce lokal olarak boyanan yere iki kat vernik atılır. Birkaç gün sonra da renk geçişini kaldırmak için pasta cila uygulaması yapılabilir. İkinci yöntem olarak da eğer ki zamanınız kısıtlıysa astardan sonraki zımparalama ve temizleme işlemlerinden sonra matlaştırma yapmak yerine eski boyanın olduğu kısma cila yapılabilir, boyanması gereken yer boyandıktan sonra aradaki geçişi kapatmak için o bölgeye yama tineri uygulaması yapılabilir.

Yapılan İşlemler

  1. Maskeleme yapılır
  2. Temizleme yapılır
  3. Yüzey zımparalanır
  4. Temizleme yapılır
  5. 2 kat macun çekilir
  6. Yüzey zımparalanır
  7. Temizleme yapılır
  8. 2 kat astar uygulanır
  9. Yüzey temizlenir
  10. Duruma göre matlaştırma ya da cilalama yapılır
  11. Duruma göre 2 ya da 3 kat boyama yapılır
  12. Boya metalik ise vernikleme yapılır
  13. Yama tineri uygulanır
  14. Duruma göre pasta cila yapılır