Rot Kolu Değişimi

Direksiyon milinden aldığı hareketi, rot başlarına ileten mekanik parçaya rot kolu adı verilir. Rot kolu, direksiyonun açısına göre tekerlekleri konumlandıran mekanik bir parça olduğu için arızalandığında kullanıcıları riske atmaktadır. Aracın esnemesi esnasında, rot kolonun hareket edebilmesi, daha doğru bir tabir ile direksiyondan gelen açının ayarlanabilmesi için rot kolunun bir ucu hareketli oynar başlığa sahiptir. Rot kolunun arızalanmasının sebebi ise, bu oynar başlığın içindeki aşığın boşluk yapmasından kaynaklanır. Bu boşlukların oluşmasındaki en önemli sebep, bozuk yollar ve kasislerdir. Bu sebepten, günümüzde üretilen yeni araçların çoğunda rot kolunun oynar başlığı fiber malzemeden üretilmeye başlanmıştır. Böylelikle rot kolu arızalarının oluşumu geciktirilmiştir. Ancak her mekanik parçada olduğu gibi rot kolu da zamanla sorunlar çıkarabiliyor. Aracın rotil ve salıncaklarına zarar vermemek için rot kollarının zamanında değiştirilmesi gerekmektedir.

1. İlk olarak araç lift/ kriko yardımı ile uygun yüksekliğe kaldırılır
2. Daha sonra rot kolunun arızalı olduğu kısımdaki lastik sökülür.
3. Bu işlemden sonra Kartel muhafazası sökülür.
4. Rot kolu ile rot başlığı arasındaki körük çıkarılır. ( Körüğü tutan kelepçe sökülerek )
5. Körüğün altındaki rot kolu vidası sökülerek çıkarılır.
6. Yeni rot kolu eskisinin yerine takılır.
7. Söküm aşamasındaki kartel muhafazası ve lastik yerine takılarak rot kolu değişimi tamamlanmış olur.
8. Bu işlemden sonra aracın rot ayarının yapılması gerekmektedir