Lastik Tamiri (4x4 ve Kamyonet)

4x4 araçlarda ve kamyonetlerde kimi zaman araç seyir halindeyken yabancı cisimlerin lastiğe saplanması sonucu lastiklerde hasar meydana gelir. Böyle acil vakalarda lastiklerin tamir edilmeleri ve tekrar kullanışlı hale getirilmeleri için birtakım lastik tamiri yöntemleri vardır.Genellikle 4x4 araçlarda ve kamyonetlerde lastik tamiri ile otomobil lastiklerinin tamiri yöntem olarak benzerdir.İlk adım olarak lastiğe batan cismin yeri tespit edilir ve sızıntı olup olmadığı kontrol edilir. Eğer gözle görülebilir bir durum yoksa lastik uygun basınç seviyesine kadar şişirilir ve sızıntı sesi olup olmadığına bakılır. Bu da işe yaramazsa bulaşık deterjanı su ile karıştırılır lastik üzerinde dökülür. Bu sayede eğer sızıntı varsa kabarcıklar çıkacaktır. Hasar almış lastik lastiğin janttan sökülmesiyle çıkarılarak iç kısmı dikkatlice incelenir. Bundan sonraki adımda, lastik tamir kiti içinde bulunan raspa aleti kullanılarak sızıntı bölgesi temizlenir. Fitil yama yöntemi kullanılarak fitil alınır ve sızıntı olan bölgenin içine itilir. Daha iyi bir sızdırmazlık için kit içerisinde bulunan özel yapıştırıcı ile yağlanılır. Yapışkanın kurumasını sağlamak için fişi en az bir dakika beklenir. Daha sonra fitilin lastik yüzeyinde kalan parçası keski yardımıyla yüzeyden dikkatlice kesilir. Son aşamada ise lastik araç için önerilen hava basıncı değerinde kompresör yardımıyla hava ile doldurulur.

1. Batan cismin yeri belirlenir ve sızıntı durumu kontrol edilir
2. Lastik janttan sökülerek iç kısmı incelenir
3. Raspa aleti ile sızıntı bölgesi temizlenir
4. Fitil yama sızıntı bölgesinin içine sokulur
5. Keski yardımıyla fitilin yüzeyde kalan kısmı kesilir
6. Uygun basınç ayarında lastiğe hava basılır